دیگر چه اتفاقی باید بیفتد تا این مدیر پاسخگو شود؟

شنبه، باد به کمک هوای تهران آمد و پس از روزهای متمادی آلودگی که حتی باران هم نتوانسته بود آن را رفع کند، شاهد صبح نسبتا بهتری بودیم. هرچند از بعدازظهر دوباره شاخص آلایندگی بالا رفت و مثلا در منطقه ۱۲ تهران از ۱۷۰ هم گذشت.

اخبار نفت: شنبه، باد به کمک هوای تهران آمد و پس از روزهای متمادی آلودگی که حتی باران هم نتوانسته بود آن را رفع کند، شاهد صبح نسبتا بهتری بودیم. هرچند از بعدازظهر دوباره شاخص آلایندگی بالا رفت و مثلا در منطقه ۱۲ تهران از ۱۷۰ هم گذشت. امروز تبریز، اصفهان، یزد، اهواز، قزوین، کرج، ماهشهر و سوسنگرد هم با شاخص بالاتر از ۱۵۰، هوایی ناسالم را تجربه کردند. اما هنوز جلیل سالاری، معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی توضیح نداده که:
-چرا کیفیت سوخت خودروها پایین است؟
چه میزان از ریفرمیت پتروشیمی و سایر ترکیبات آلاینده همچون نفتا در بنزین استفاده می‌شود و چرا شفاف اعلام نمی‌شود؟
-چرا اجازه نمونه‌برداری از بنزین و گازوئیل توزیعی را به سازمان استاندارد نمی‌دهند؟
بنزین وارداتی تا چه حد از استانداردهای لازم برخوردار است؟
و یک سوال مهم از نهادهای نظارتی: آیا وقت آن نرسیده آماری دقیق از آنالیز بنزین توزیعی در کشور ارائه دهند؟ دیگر چه اتفاقی باید بیفتد تا آقای سالاری پاسخگو شود و اگر پاسخی ندارد برکنار شود؟